所謂“死角”困气，就是空气无法从模具內排到模具外的困氣。但是要解決這个困氣問題, 就必須设法把氣体解決掉。
經常也有些經驗丰富的技術人員, 能將某个產品的死角困氣解決掉，但却不一定能說得清氣体是如何被排走的。每当碰上另一个注塑件的死角困气問題時, 还是要付出很多精力, 根据以往的經驗去調校注塑機，并到处開排氣槽等等，但成功与否就不一定, 調机水平高点成功的机会会大一些.
要研究“死角”困氣如何解決的問題, 重要的还是必須先搞清楚被困氣体將如何排走, 這样才能朝着正确的方向去研究相应的解決措施和技巧來指引生產, 少走弯路。
经过长期的观察发現, 塑膠其实本身就有吸湿吸气的功能, 有時我們將問題解決的時候,实际正是利用了塑膠的這一特征, 將被困氣体溶到熔膠中去了.之所以有時注塑件在困氣位置烧焦, 有時又走不齐料出现缺料穿孔问题,那是因為這个溶氣的过程需要時間和压力, 太快了会造成燒胶, 压力不足又会造成缺料问题。
根据這一將被困氣體溶到塑膠的原理，我们就可以這样來設定射膠工艺方法:
当熔胶即將接近困气位置的時侯，立即將射膠转為慢速射膠，并設定足夠高的射膠压力，让空氣能夠在压力的作用下慢慢地溶入到熔膠中去。
在实际生產过程中, 為了保障以上調机方法能更好的收到成效，还需采取以下兩項配合措施：
首先，必須保証熔膠溫度不能下降得太多，這样才可以使得慢速溶气的过程能夠持续地進行。因此，适当升高十几度的熔膠溫度和模具溫度都会对解決問題有很大的幫助作用。同時最好在未接近困气位置之前尽量使用快速射膠，以确保溫度下降得少一些。当然，如果入水口离困气位置不是太远，就大可不必調得太快，以有利于減少被困的空气數量, 並防止慣性的沖力过大, 造成燒膠.
其次，就是設法減少被困空气的數量。改善模具各位置的排氣，特別是困气位置的附近效果会更好。适当放慢前級射膠速度，会有利于模具的排气，但前提是保証料溫在达到困气位置前不能下降得太多，否則只能以快速為主，這一点需要強調。
根据經驗, 找准一级快速转二级慢速的转級点位置相當重要，是能否成功解決問題的关键, 早了晚了都不行，转級过早，困气解決不了，注塑件会缺料; 起級稍晚，又会发白甚至燒焦。這一转級点与前級的射膠压力和速度还有著密切的关系，通常前級速度快, 压力大時,起級点就要提前一點. 因此需要在实践中不断吸取經驗,才能調得又快又好。
运用之前已经提到的“透明模具”法這一調机技巧，对幫助我們快速找准這一个点的幫助非常大.